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| CA1120PK2L(6平(píng)柴) | |||||
| 序号 | 軸承(chéng)型号 | 外形(xing)尺寸(mm) | 安裝(zhuang)部位 | 每車(che)用量 | |
| 新代(dài)号 | 舊代号(hào) | d×D×B(T) | |||
| 1 | 6208N | 50208 | 40×80×18 | 空壓機(jī)曲軸前(qian) | 1 |
| 2 | 6208 | 208 | 40×80×18 | 空壓機(jī)曲軸後(hou) | 1 |
| 3 | 6305-Z | 60305 | 25×62×17 | 水泵軸(zhou)前 | 1 |
| 4 | 6205-Z | 60205 | 25×52×15 | 水泵(bèng)軸後 | 1 |
| 5 | 6305 | 305 | 25×62×17 | 發(fā)電機前(qian) | 1 |
| 6 | 6208 | 208 | 40×80×18 | 發電機(jī)後 | 1 |
| 7 | 31306 | 27306E | 30×72×20.75 | 轉向(xiang)蝸杆上(shàng)、下 | |
| 8 | 644810 | 轉向(xiang)搖臂軸(zhou)前 | 2 | ||
| 9 | 3084909K1K | 45×62×27 | 轉向(xiang)搖臂軸(zhóu)後 | 2 | |
| 10 | WW1417PP3 | 804902 | 14×24×16.6 | 傳動(dòng)軸萬向(xiàng)節 | 8 |
| 11 | 6204-2RZ | 180204 | 20×47×14 | 轉向(xiang)管柱 | 1 |
| 12 | 917-42.1ZSV/YA | 329909 | 42.4×70×18 | 轉(zhuan)向節主(zhǔ)銷 | 2 |
| 13 | YP-3004 | 7713E | 65×140×36 | 前輪(lun)毂内 | 2 |
| 14 | 30310 | 7310E | 50×110×29.25 | 前(qian)輪毂外(wai) | 2 |
| 15 | 6205-Z | 60205 | 25×52×15 | 變速器(qì)第一軸(zhou)前 | 1 |
| 16 | 59213X3ZH | 986813 | 65×102×23 | 離合(hé)器 | 1 |
| 17 | NUP310EV | 192310E | 50×110×27 | 變速(sù)器第一(yī)、二軸後(hou) | 2 |
| 18 | 滾(gǔn)針 | Φ85×21.7 | 變(bian)速器第(dì)二軸前(qián) | 15 | |
| 19 | KS48×54×40 | KS485440 | 48×54×39.7 | 變速器(qi)五檔齒(chǐ)輪 | 1 |
| 20 | K65×70×20 | K657020 | 65×70×19.8 | 變速(sù)器三、四(si)檔齒輪(lún) | 4 |
| 21 | K75×81×20 | K758120 | 75×81×19.8 | 變速器(qì)、二檔齒(chǐ)輪 | 4 |
| 22 | K70×76×30 | K707630 | 70×76×30 | 變速(sù)器倒檔(dàng)齒輪 | 1 |
| 23 | NJ309 | 42309E | 45×100×25 | 變(biàn)速器中(zhōng)間軸前(qián) | 1 |
| 24 | K27×40×43 | K274043 | 27×40×43 | 變速器(qì)倒檔惰(duo)輪 | 1 |
| 25 | NUP308EV | 192308E | 40×90×23 | 變速(su)器中間(jiān)軸後 | 1 |
| 26 | VVY25311S | 804705K1 | 25×39×32.6 | 傳(chuán)動軸萬(wan)向節 | 12 |
| 27 | 350210/YA | 97210E | 50×90×49 | 傳(chuan)動軸中(zhōng)間支承(chéng) | 1 |
| 28 | 32310 | 7610E | 50×110×42.25 | 後橋主(zhu)動錐齒(chǐ)輪前 | 1 |
| 29 | 32313 | 7613E | 65×140×51 | 後(hou)橋主動(dòng)錐齒輪(lun)後 | 1 |
| 30 | 32311 | 7611E | 55×120×45.5 | 後橋(qiáo)主動圓(yuán)柱齒輪(lun) | 2 |
| 31 | 33216X2 | 7816E | 80×140×45 | 後輪毂(gu) | 4 |
| 32 | 33116X2 | 7716E | 80×130×32 | 差速器(qì) | 2 |

襄(xiāng)陽鷹牌(pai)榮華軸(zhou)承有限(xiàn)公司,是(shì)專業從(cong)事汽車(chē)軸承研(yán)發和生(shēng)産的高(gao)新技術(shù)企業。公(gong)司擁有(yǒu)國内先(xiān)進的汽(qi)車📧軸承(chéng)全自動(dong)數控生(shēng)産設備(bèi),年産各(ge)種P6級以(yi)上軸👉承(chéng)400萬套。公(gong)司高度(du)重視技(jì)術創新(xīn)、技術研(yán)發與先(xiān)進檢測(ce)手段的(de)不斷完(wan)善,組建(jiàn)了鷹牌(pái)軸承技(jì)術開發(fa)中心和(hé)檢測中(zhong)心,精心(xīn)打造質(zhì)量過硬(yìng)、客戶滿(mǎn)意的誠(cheng)信品牌(pái),已通過(guò)ISO/TS16949:2009國際質(zhi)量體系(xi)認證。


公(gōng)司可生(shēng)産0、2、4、6、7、8、9、N、K九個(gè)系列的(de)公制軸(zhóu)承、各種(zhong)英制軸(zhóu)承、鍍膜(mo)軸✔️承、卡(kǎ)車輪毂(gu)單元及(jí)非标軸(zhóu)承,除滿(mǎn)足國内(nèi)重型車(che)、中型車(che)、輕型車(che)、微型車(chē)、轎車系(xì)列等各(gè)種車型(xing)及農機(ji)軸承配(pèi)套和維(wei)修需求(qiu)外,還可(kě)以為用(yòng)戶提供(gòng)礦山機(ji)械、進口(kou)汽車各(gè)種非标(biāo)和特❤️殊(shu)用軸承(chéng)🤞。目前已(yi)直接為(wei)東風德(dé)納車橋(qiáo)公司、合(he)肥車橋(qiáo)公司、北(bei)汽福田(tian)公司、宇(yǔ)通客車(che)、金龍客(ke)車、中聯(lián)重科車(che)橋公司(sī)(湖南車(che)橋廠)、湖(hú)北車橋(qiáo)公司、湖(hú)北遠安(ān)永安車(che)👨❤️👨橋公司(sī)、湖北三(sān)環車橋(qiao)公司、西(xi)安漢德(de)車橋公(gōng)司等多(duō)家知名(míng)♻️企業提(ti)供配套(tao)産品,并(bìng)多次被(bei)湖北車(che)橋公司(si)等企業(ye)評為優(you)秀供應(yīng)商。
與此(cǐ)同時,公(gōng)司還在(zai)維修市(shi)場勵精(jīng)圖治,着(zhe)力構建(jiàn)以89個襄(xiang)陽鷹牌(pái)軸承專(zhuān)營店為(wéi)主體的(de)輻射全(quán)國的營(yíng)銷網絡(luo),并在擁(yong)有自主(zhǔ)🈲出口權(quán)的基礎(chǔ)上,加大(dà)了海外(wài)市場拓(tuò)展✏️力度(dù),産品遠(yuan)銷歐美(mei)、中東、東(dong)南亞等(deng)地,實現(xian)了國際(jì)國内兩(liǎng)個市場(chǎng)的同步(bù)發展。

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